CHINA – Robotaxi juga memicu perasaan khawatir tentang keselamatan di area China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” dikarenakan pihak berwenang menyetujui pengujian demi menggalang tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian di dalam area terbatas pada Juni 2024 dan juga Guangzhou menyatakan bulan ini akan membuka jalan dalam seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China telah terjadi berjuang untuk menguji mobil otonom di area AS. Tetapi Gedung Putih akan segera melarang kendaraan dengan sistem yang dimaksud dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu merekan (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China memiliki 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang tersebut banyak dipilih selama perekonomian melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu juga pengemudi taksi online lainnya menyampaikan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek di dialek lokal – mengungkapkan bahwa mereka itu menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, meninjau ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir dalam depan taksinya. “Jika Anda membunuh bidang ini, apa yang mana tersisa untuk merek lakukan?”
Baidu menolak mengomentari perasaan khawatir para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Sumber Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
