JAKARTA – PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) melarang mobil listrik merek lain menggunakan charging station milik mereka itu per Agustus 2024. Apakah ini menjadi strategi pada melawan persaingan dengan mobil listrik dengan syarat China?
Seperti diketahui, Hyundai menjadi salah satu produsen yang digunakan memulai pembangunan charging station dalam beberapa sarana umum. Hal ini dijalankan untuk memberikan kenyamanan pengguna mobil listrik di mengisi daya kendaraannya.
Hyundai Indonesia ketika ini memiliki sekitar 200 unit charging station di tempat Indonesia. Produsen dengan syarat Korea Selatan itu berencana menambah 400 unit charging station lagi dengan menggandeng mitra lokal.
Chief Operating Officer (COO) PT HMID Fransiscus Soerjopranoto menyatakan Hyundai menerapkan kebijakan charging station secara eksklusif, demi memprioritaskan konsumen-konsumen mobil listrik Hyundai.
“Kebetulan, pemerintah di hal ini Kementerian ESDM, itu mewajibkan kita menyebabkan infrastruktur khusus brand kita sendiri. Itu yang tersebut pertama,” kata Frans untuk wartawan di dalam Ibukota Indonesia Selatan, beberapa waktu lalu.
“Yang kedua, Hyundai sudah ada jualan mobil listrik lebih tinggi dari 10 ribu, sekarang 11 ribu. Jadi apa salahnya kalau sekarang kita memberikan prioritas ke konsumen-konsumen Hyundai,” ucapnya.
Frans menegaskan pihaknya tak permasalahan jikalau ada pihak yang digunakan menilai bahwa kebijakan itu diterapkan demi keunggulan kompetitif brand Hyundai pada Indonesia. Ia menilai, konsumen tetap saja yang digunakan paling utama agar tiada menemui antrean panjang ketika ingin mengisi daya.
“Biar belaka anggapan orang (seperti itu). Karena selain Hyundai yang mana menciptakan charging station, kan ada PLN yang digunakan secara umum. Kemudian ada empat charging operator yang mana sekarang bekerja serupa atau aliansi dengan kita. Itu adalah salah satu habitat yang mana ingin kita buat,” ujarnya.
Seperti diketahui, pada waktu ini PT PLN (Persero) mengklaim sudah ada merancang lebih banyak dari 1.000 unit SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum). Namun, hanya sekali ada beberapa lokasi yang dimaksud sudah ada dilengkapi DC fast charging 200 kW.
“Jadi terlepas dari persaingan serta lain sebagainya, balik lagi customer adalah yang digunakan paling utama. Kita berpikirnya, konsumen mobil Hyundai yang digunakan kita harus berikan pelayanan terbaik,” ucap Frans.
