BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China tetap saja suram meskipun mobil listrik sekarang mencakup lebih tinggi dari separuh pemasaran mobil baru di tempat lingkungan ekonomi China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan harga jual yang mana semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD lalu Li Auto, yang membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada di dalam bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan pelanggan bagus pada pangsa otomotif terbesar di dalam dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang dimaksud sudah merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, juga Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini telah terjadi memicu perasaan khawatir baru bahwa diskon lebih tinggi lanjut dapat melumpuhkan lapangan usaha ini.
Tingkat jualan kendaraan listrik di tempat daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah juga infrastruktur pengisian daya yang tersebut berprogres pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni kemudian hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen tambahan berbagai dibandingkan periode yang serupa pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total total kendaraan yang dimaksud terjual. China menyumbang lebih besar dari 60 persen pemasaran kendaraan listrik global.
