JAKARTA – Asia Tenggara, dengan populasi muda dan juga kelas menengah yang berprogres pesat, menjadi target pangsa menggiurkan bagi produsen mobil listrik dunia, termasuk dari China.
Namun, kenyataan dalam lapangan menunjukkan bahwa mendobrak bursa otomotif dalam kawasan ini tidaklah mudah. Produsen mobil listrik China menghadapi banyak tantangan, mulai nilai tukar yang masih tinggi, infrastruktur pengisian daya terbatas, hingga persaingan dengan merek lokal yang tersebut kuat (di beberapa negara).
Harga serta Daya Beli Konsumen
Meskipun penduduk Asia Tenggara semakin tertarik pada mobil listrik, nilai yang mana masih relatif tinggi menjadi kendala utama. “Mungkin orang kaya lebih banyak menyadari tentang mobil listrik, tetapi tidak orang biasa,” kata Hairayani, seseorang guru sekolah di tempat DKI Jakarta terhadap CNBC. “Ditambah lagi ada faktor nilai tukar lalu kerumitan ekstra untuk menemukan stasiun pengisian daya.”
Infrastruktur Pengisian Daya
Ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang mana memadai juga menjadi faktor penting pada adopsi mobil listrik.
Di banyak negara Asia Tenggara, infrastruktur pengisian daya masih terbatas dan juga tiada merata. Hal ini mengakibatkan kegelisahan bagi calon pembeli mobil listrik tentang kemudahan kemudian kenyamanan di pengisian daya.
Persaingan dengan Merek Lokal
Di beberapa negara, produsen mobil listrik China juga harus bersaing dengan merek lokal yang tersebut lebih besar punya “merek”. Di Vietnam, misalnya, VinFast dengan jaringan stasiun pengisian daya yang dimaksud luas juga nilai yang mana kompetitif berhasil mendominasi pangsa mobil listrik. Dari hampir 91.500 mobil listrik yang tersebut terjual pada Vietnam tahun lalu, lebih banyak dari 87.000 unit adalah model VinFast.
Keengganan terhadap Layanan China
Meskipun mobil Jepun populer di tempat Asia Tenggara, masih ada keengganan dari sebagian konsumen untuk membeli hasil China, khususnya pada negara-negara yang dimaksud memiliki sejarah ketegangan urusan politik dengan China. “Orang-orang sedikit khawatir lantaran ini adalah merek China,” kata Dong Hai, individu salesman di area showroom Chery Automobile Co. pada Hanoi.
Strategi Produsen Mobil Listrik China
Meskipun menghadapi berbagai tantangan, produsen mobil listrik China tak tinggal diam. Mereka melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan transaksi jual beli kemudian mendobrak bursa Asia Tenggara, di area antaranya:
1. Gencar beriklan: GAC Aion dan juga BYD berpartisipasi beriklan di tempat berbagai media dan juga platform digital untuk meningkatkan kesadaran merek juga barang mereka.
2. Membangun infrastruktur produksi lokal: BYD serta Chery Automobile berinvestasi di pengerjaan pabrik di tempat Indonesia kemudian Thailand untuk menghurangi biaya produksi lalu meningkatkan daya saing.
3. Menawarkan harga jual kompetitif: BYD meluncurkan beberapa model di tempat Vietnam dengan tarif mulai dari 659 jt dong (USD25.800) untuk menarik konsumen.
4. Barang yang Disesuaikan Pasar Lokal: BYD merilis M6, MPV listrik 7 seater untuk lingkungan ekonomi Indonesia dengan harga jual Rp350 jutaan, yang mana terbukti disambut sangat positif.
Ron Zheng, mitra di tempat ahli konsultasi global Roland Berger GmbH, menyatakan bahwa Asia Tenggara adalah lingkungan ekonomi yang dimaksud sangat lebih tinggi kompleks dibandingkan China. Produsen mobil China perlu menavigasi berbagai budaya, bahasa, serta sistem regulasi yang mana berbeda.
Meskipun demikian, Zheng optimis dengan masa depan mobil listrik di tempat Asia Tenggara. “Tidak diragukan lagi mobil listrik pintar pada akhirnya akan menggantikan mobil bermesin pembakaran internal tradisional,” katanya.
Namun, ia memprediksi bahwa diperlukan waktu sekitar lima tahun dengan dukungan insentif dari pemerintah sebelum konsumen mulai beralih ke mobil listrik.
Produsen mobil listrik China menghadapi tantangan yang tersebut signifikan di dalam Asia Tenggara. Namun, dengan strategi yang mana tepat kemudian pembaharuan yang dimaksud berkelanjutan, mereka memiliki prospek untuk berhasil di dalam pangsa yang dimaksud menggiurkan ini.
Adopsi mobil listrik dalam Asia Tenggara diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan peningkatan kesadaran konsumen, perkembangan infrastruktur pengisian daya, kemudian dukungan daripemerintah.
